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Aクラスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
266円528万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
612 中古車掲載台数 47
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ 純正ナビ シートヒーター フルセグ LED

    本体価格
    245.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 正規ディーラー車

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーーEXCアドバンスドP・パノラマSR

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 黒革シート 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 後期型・AMGライン・ARナビ

    本体価格
    428万円

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    53万円

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    本体価格
    82万円

関東
216
229.6万円
関西
128
240.9万円
東海
81
228万円
北海道
18
183.1万円
九州
57
199.6万円
東北
23
184.1万円
北陸・甲信越
35
206.3万円
中国
34
236.2万円
四国
20
229.4万円
地域別台数
関東
17
105.3万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
94.7万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
74万円
四国
2
146.3万円

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ニュービートルカブリオレの中古車を探す

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Aクラスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
322万円641万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1331~1950 排気量(cc) 1984
136~160 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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