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Aクラスとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
590 中古車掲載台数 193
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー 認定2年保証 禁煙車 ナビP

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビゲーション メモリー付きパワーシート

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト サンルーフ/ターボ/ナビ/TV/Bカメラ/半革

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティーPKG 純正ナビ 電動

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビ/RセーフティPKG リアカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    236万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビフルセグTV レーダーセーフティPK

    本体価格
    50.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ サンルーフ/TV/Bカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    108.6万円

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    247.5万円

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    本体価格
    502万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ DiscoverPro ACC BC Pソナ シ-トヒ-タ 17AW

    本体価格
    342万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 純正フルセグナビ 茶革シート Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

関東
221
234.1万円
関西
126
221.3万円
東海
88
232.2万円
北海道
12
161.5万円
九州
65
199.6万円
東北
20
171.7万円
北陸・甲信越
26
187.2万円
中国
17
243.3万円
四国
15
206.3万円
地域別台数
関東
76
283万円
関西
29
260.3万円
東海
23
267.6万円
北海道
5
132万円
九州
25
253万円
東北
14
187.8万円
北陸・甲信越
9
190.5万円
中国
9
226.5万円
四国
3
203.7万円

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Aクラスとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
322万円641万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1331~1950 排気量(cc) 1394~1984
136~160 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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