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Aクラスとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 50万円169万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
545 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティ/ベーシックPKG レーダークルーズコントロール ブラインドスポット 運転席パワーシート 前席シートヒーター パークトロニック アクティブパーキングアシスト 禁煙車

    本体価格
    117.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・レーンキープアシスト・ブラインドスポットアシスト・バックカメラ・オートライト・ナビ・DTV・Bluetooth・ETC・USB・CD・R17AW)

    本体価格
    108.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 限定500台 AMGスタイリングパッケージ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 ユーザー買取車 純正ナビ 全方位カメラ DTV ハーフレザーシート レーダーセーフティーパッケージ HUD シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー キーレスゴー

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ACC/BSM/シートヒーター/シートメモリー/レーンチェンジアシスト/レーンキープアシスト/レーダークルコン/ブラインドスポット/フルセグ/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/パドルシフト

    本体価格
    255.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ・DTV・レザーシート

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 純正ナビ・TV・ETC・バックカメラ・電子制御4WD・レーダーセーフティ

    本体価格
    93.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMG18インチアルミ 純正アルミ ETC

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC Bluetooth レーダーセーフティ クルーズコントロール ブラインドスポット パドルシフト 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

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関東
185
255.2万円
関西
128
213.1万円
東海
79
213.6万円
北海道
12
122.3万円
九州
58
196.1万円
東北
21
207.1万円
北陸・甲信越
34
219万円
中国
20
259.1万円
四国
8
180.6万円
地域別台数
関東
18
105.2万円
関西
3
131.9万円
東海
3
96.9万円
北海道
1
138万円
九州
2
203万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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Aクラスとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
322万円641万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1331~1950 排気量(cc) 1389
136~160 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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