| メルセデス・ベンツ Aクラス | フォルクスワーゲン ザ・ビートル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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18万円～518万円
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中古車相場 |
35.4万円～464万円
ザ・ビートルの相場表を見る |
| 558台 | 中古車掲載台数 | 572台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Aクラス | フォルクスワーゲン ザ・ビートル | |
|---|---|---|
| 322万円～641万円 | 新車時価格 | 229.9万円～405.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4420×1800×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1815×1495 他 |
| 1331～1950 | 排気量(cc) | 1197～1984 |
| 136～160 | 最高出力（馬力） | 105～211 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用 先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX（メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス）」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比＋14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。（2018.10） |
解説 |
初代のフォルムを再現した21世紀のビートル 1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1＝初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している（2012.04） |
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