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SLCとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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SLCとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
210万円568万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
38 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC   C170 ウエスタン自動車物 (正規ディーラー車)

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 専用2トーンナッパレザーシート 専用18インチAW 専用ロゴ刺繍入カーボンパターンヘッドレスト エアスカーフ ナビ バックカメラ フルセグ ディスタンスパイロット レーンキープ BSM

    本体価格
    294.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLC C107 450SLC 正規D車 左H 走行5.1万キロ 3AT ミッション・ステアリングギヤボックスO/H済み

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 禁煙 レーダーセーフティPKG 革シート 前席パワーシート&シートヒーター 純正18インチAW 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルコン スマートキー2個 ディーラー記録簿7枚R7年有り

    本体価格
    292.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革 レーダーS 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    250.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 電動オープン マジックスカイコントロールルーフ harman/kardonサウンド 本革 メモリー付パワーシート シートヒーター アンビエントライト 純正ナビ BSM  Bカメラ パーキングアシスト ダイナミックセレクト LED

    本体価格
    284.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC レストア済み スペアタイヤ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ/harman/kardonスピーカ/本革シート/シートヒーター/ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフ&ベーシックP 9速AT 黒革 バリオルーフ HDDナビ地デジBカメラ AppleCarPlay シートヒーター LEDライト ハイビームアシスト ACC レーンキープ ブラインドスポット エアガイド メモリー付Pシート 禁煙

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    193万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 記録簿付き 黒ホイール 赤キャリパー 電動ソフトトップ 黒赤革シート メモリーシート シートヒーター&ベンチレーター パドルシフト HUD ブラインドスポットモニター  BOSE ETC CarPlay

    本体価格
    428万円

関東
23
330.3万円
関西
6
387万円
東海
3
313.3万円
北海道
0
---
九州
2
302.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
336万円
中国
2
291.5万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
18
391.9万円
関西
7
507万円
東海
3
355.3万円
北海道
0
---
九州
5
359.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
1
528万円
四国
0
---

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SLCとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   シボレー  カマロコンバーチブル
530万円720万円 新車時価格 602.6万円778万円
オープン ボディタイプ オープン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1595~1991 排気量(cc) 1998
156~184 最高出力(馬力) 275~279
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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