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SLCとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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SLCとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
219.9万円538万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 218.8万円
リーザスパイダーの相場表を見る
32 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC C107 R107 元2桁No M117 V8 Kジェトロ AMGエアロ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 特別仕様車 レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ 地デジ バックカメラ 専用シート シートヒーター エアスカーフ LEDヘッドライト キーレスゴー スペアキー クルーズコントロール 9速オートマチック

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 

    本体価格
    338.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーPKG マジックスカイC 黒本革 HDDナビ 地デジ Aカープレイ Bカメラ ハーマンカードン スポーツエグゾースト パドルシフト ドラレコ ダイナミックセレクト LEDヘッドライト/自動HB AMGエアロ/18AW 2年保証付

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーセーフティ 禁煙車 ETC ナビ バックカメラ DVD再生 障害物センサー シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 認定中古車 ワンオーナー レーダーセーフティパッケージ 本革シート レーンキーピングアシスト ブラインドスポットアシスト シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC レストア済み スペアタイヤ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 正規ディーラー認定中古車/二年保証/右ハンドル/ポーラーホワイト/ベーシックパッケージ/シートヒーター/ドラレコ/AppleCarPlay&AndroidAuto/キーレスゴー/レーダーセーフティパッケージ/本革シート

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙車 /7インチ純正COMANDシステム

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 スパルコ13アルミ ローダウンサス 4chアンプ付4スピーカー プリセームバケットシート H11-R7記録簿 R134aレトロフィット換装 スパルコステアリング ETC

    本体価格
    218.8万円

関東
15
333.4万円
関西
9
428.8万円
東海
3
302.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
328.4万円
中国
2
291.5万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

SLCの中古車を探す

リーザスパイダーの中古車を探す

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SLCとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   ダイハツ  リーザスパイダー
530万円720万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
オープン ボディタイプ オープン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1595~1991 排気量(cc) 659
156~184 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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