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SLCとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   フェラーリ  カリフォルニア
VS
210万円568万円
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中古車相場 999万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
38 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーPKG マジックスカイC 黒本革 HDDナビ 地デジ Aカープレイ Bカメラ ハーマンカードン スポーツエグゾースト パドルシフト ドラレコ ダイナミックセレクト LEDヘッドライト/自動HB AMGエアロ/18AW 2年保証付

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革 シートヒーター 純正ナビ フルセグTV CarPlay Bカメラ LEDヘッド AMGエアロ&18インチAW ACC BSM 2年保証

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 認定中古車 二年保証 エアスカーフ ナッパレザーシート     RedArt Edition専用18インチAMGマルチスポークアルミホイール レッドアクセントパーツ シートヒーター AppleCarPlay&AndroidAuto

    本体価格
    336万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション ワンオーナー 特別仕様車 禁煙 半年距離無制限保証 専用シート 純正ナビTV DVD アップルカープレイ Bluetooth リアビューカメラ LEDヘッド オートハイビーム シートヒーター Sキー

    本体価格
    305万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフ&ベーシックP 9速AT 黒革 バリオルーフ HDDナビ地デジBカメラ AppleCarPlay シートヒーター LEDライト ハイビームアシスト ACC レーンキープ ブラインドスポット エアガイド メモリー付Pシート 禁煙

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC レストア済み スペアタイヤ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ SLC C107 450SLC 正規D車 左H 走行5.1万キロ 3AT ミッション・ステアリングギヤボックスO/H済み

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 特別仕様車 レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ 地デジ バックカメラ 専用シート シートヒーター エアスカーフ LEDヘッドライト キーレスゴー スペアキー クルーズコントロール 9速オートマチック

    本体価格
    335万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート正規D車可変ネイビーシート

    本体価格
    1245.8万円

関東
23
330.3万円
関西
6
387万円
東海
3
313.3万円
北海道
0
---
九州
2
302.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
336万円
中国
2
291.5万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
8
1162.4万円
関西
10
1219.4万円
東海
6
1236.5万円
北海道
2
1388万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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メルセデス・ベンツ  SLC   フェラーリ  カリフォルニア
530万円720万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1595~1991 排気量(cc) 4297
156~184 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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