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SLCとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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SLCとリエッセIIの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   日野自動車  リエッセII
VS
217万円548万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 210万円1080万円
リエッセIIの相場表を見る
48 中古車掲載台数 38
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ RSP 黒革 ナビTV Bカメラ LEDヘッド 記録簿

    本体価格
    233.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 限定車 Fレッドブレーキキャリパー

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーセーフティ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 禁煙 マジックスカイルーフ SPエグゾースト

    本体価格
    318.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション RSP 特別仕様 専用革 ナビTV Bカメ 2年保証

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ RSP 黒本革 ナビTV Bカメラ 9AT 2年保証付

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙 ペット歴無 1オーナー ヤナセメンテ

    本体価格
    235.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 電動オープンOK プッシュスタート ETC付

    本体価格
    217万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革 純ナビ CarPlay TV ACC レーダーSFT

    本体価格
    322.4万円

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  • 日野自動車 リエッセII 29人乗り マイクロバス

    本体価格
    423.5万円

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    468万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング 3+49/1.5人 ナビ 

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 リエッセII GX 29人乗 バックカメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ ナビ 

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス GX ロング 29人乗り 自動スイングドア ナビ・TV バックカメラ

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    768万円

  • 日野自動車 リエッセII ショート LX マイクロバス 26人乗 2ドア 折戸式自動ドア モケットシート

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 3+49/1.5人 自動ドア 

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビッグフット製エテルノオクタービア ツインサブ FFヒーター インバーター

    本体価格
    769万円

関東
26
350.5万円
関西
7
344.6万円
東海
7
357.6万円
北海道
0
---
九州
5
305.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
481.5万円
中国
0
---
四国
1
339.8万円
地域別台数
関東
11
489.5万円
関西
1
320万円
東海
15
492.1万円
北海道
1
1080万円
九州
6
476.8万円
東北
2
693万円
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
1
420万円

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SLCとリエッセIIのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   日野自動車  リエッセII
530万円720万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1595~1991 排気量(cc) ---
156~184 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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