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アクセラスポーツとSLCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 180万円478万円
SLCの相場表を見る
530 中古車掲載台数 39
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 1年保証 ハーフレザーシート 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth接続 プッシュスタート ディーラーオートオークション仕入れ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 1年保証/Bluetooth/禁煙車/新品バッテリー 1年保証 TVバックカメラ付ナビ Bluetooth 禁煙車 衝突軽減ブレーキ&誤発進抑制 前後ドラレコ&ETC 新品バッテリー交換 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    86万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ バックカメラ ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 サンルーフ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 純正18インチアルミ 純正HIDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート デュアルエアコン 電動シート シートヒーター左右 純正ナビ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 6速マニュアル フロントフォグライト キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール アイドリングストップ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ディスチャージドランプ アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 衝突被害軽減システム バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC 純正16インチアルミホイール オートライト デュアルエアコン Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    102.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール Bluetooth フルセグTV ETC クリアランスソナー MTモード付 ブラインドスポットモニター 盗難防止装置

    本体価格
    69万円

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    289万円

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    257.9万円

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    399万円

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    本体価格
    282.7万円

関東
198
89万円
関西
48
92万円
東海
88
83.8万円
北海道
25
96.6万円
九州
43
87.8万円
東北
46
86.4万円
北陸・甲信越
31
96.1万円
中国
37
98.7万円
四国
14
92.8万円
地域別台数
関東
15
324.7万円
関西
9
382万円
東海
4
372万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
4
312.6万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円

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アクセラスポーツとSLCのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   メルセデス・ベンツ  SLC
171.2万円331万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1496~2188 排気量(cc) 1595~1991
105~175 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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