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SLCとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   マツダ  ルーチェ
VS
180万円478万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
36 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革パワーシートヒーター付き・追突軽減車・ナビTV・バックカメラ・アンビエントライト・ブラインドスポット・LEDライト・LEDウインカー・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ETC

    本体価格
    257.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC   C170 ウエスタン自動車物 (正規ディーラー車)

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ベーシックパッケージ ダッシュボードクロック スポーツサスペンション AMGスタイリングパッケージ 本革シート レッドカラーステッチング メモリ付きパワーシート イージーエントリー 認定中古車保証2年

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフ&ベーシックP 9速AT 黒革 バリオルーフ HDDナビ地デジBカメラ シートヒーター LEDライト ハイビームアシスト ACC レーンキープ ブラインドスポット エアガイド メモリー付Pシート ECOストップ 禁煙

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 特別仕様車 レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ 地デジ バックカメラ 専用シート シートヒーター エアスカーフ LEDヘッドライト キーレスゴー スペアキー クルーズコントロール 9速オートマチック

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイコントロール/走行40600k

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 1オーナー 禁煙車 ターボ 電動オープン レーダーセーフティpkg BSM レーダークルコン パークトロニック 専用黒革シート 専用ブラック18AW Pシート・ヒーター 純正HDDナビ ダイヤモンドメッシュグリル

    本体価格
    409.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーセーフティ 禁煙車 ETC ナビ バックカメラ DVD再生 障害物センサー シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    168万円

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関東
12
326.6万円
関西
9
382万円
東海
4
372万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
345.7万円
中国
3
285.1万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
5
168.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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SLCとルーチェのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   マツダ  ルーチェ
530万円720万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1595~1991 排気量(cc) 1308~2954
156~184 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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