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SLCとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
196万円525万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 718万円988万円
EQE SUVの相場表を見る
61 中古車掲載台数 56
  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ HDDナビ/Bカメ/HarmanKardon/黒革/MスカイL

    本体価格
    369.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 本革シート シートヒータ パワーシート

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ RSP 純正ナビ Bカメラ 黒革 シートH LED

    本体価格
    294.1万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフティPKG バリオルーフ PTS

    本体価格
    373.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レザーシート・バックカメラ

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 1オナ ACC 黒革 Sヒーター フルセグTV ETC

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革シートLEDヘッドレーダーセーフティ

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 追突軽減車・黒革・ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    312.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ AMGホイル/黒革レザ-/シ-トヒ-タ-/クルコン

    本体価格
    328.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ワンオーナー 黒レザー ACC ナビ TV 18AW

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    884.1万円

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    797万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD サンルーフ 白革 インテリジェントD 21AW61

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD AMGラインP 21インチアルミホイール

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD ACC ステアリングヒーター サンルーフ

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD SR HUD Burmester 本革シート Pシート 21AW

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    777万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 白&青内装 OP21inAW 1オーナー 新車保証

    本体価格
    768万円

関東
26
333.9万円
関西
13
342.2万円
東海
6
373.5万円
北海道
0
---
九州
10
322万円
東北
1
260万円
北陸・甲信越
2
409.5万円
中国
2
270.9万円
四国
1
339.8万円
地域別台数
関東
23
829.3万円
関西
14
857.3万円
東海
4
859万円
北海道
1
858万円
九州
6
881.7万円
東北
1
893.2万円
北陸・甲信越
6
877万円
中国
1
898万円
四国
0
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EQE SUVの中古車を探す

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SLCとEQE SUVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
530万円720万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1595~1991 排気量(cc) ---
156~184 最高出力(馬力) 292
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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