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GLクラスとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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GLクラスとラングラーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLクラス   ジープ  ラングラー
VS
128万円498万円
GLクラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1950万円
ラングラーの相場表を見る
25 中古車掲載台数 984
  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 20inアルミ・新品タイヤ マット・2022ナビ

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD サンルーフ/レザーシート/カーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/記録簿/1オーナー車

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GLS350d・ナビフルセグ・全方位カメラ・サ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD BBSアルミホイール 20インチ Bluetooth エアサス サンルーフ 純正ホイール付きスタッドレスBS 運転席・助手席・2列目シートヒーター 3列 7人乗り パワーバックドア

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 黒革 サンルーフ 禁煙車 全周囲カメラ 3列目電動シート ETC ナビ アダプティブクルコン 20インチ純正AW

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD ナビ・BT・フルセグTV・全方位カメラ・シートヒーター・障害物センサー・Wエアコン・スマートキー・ETC・サンルーフ・パワーバックドア

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック グランドエディション 4WD 

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラミックR 黒革 全席シートヒーター 純正ナビ地デジ全周カメラ レーダーセーフティP キーレスゴー 電動Rゲート 社外20AW 禁煙

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL63 AMG 4MATIC パノラミックスライディングルーフ/Bang & Olufsenサウンド/AMGスポーツエグゾースト/21インチAMGホイール/AMG RIDE CONTROL/専用レザーインテリア

    本体価格
    498万円

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    148.8万円

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    本体価格
    465万円

関東
9
272.7万円
関西
3
306.2万円
東海
4
275.8万円
北海道
3
266万円
九州
3
238万円
東北
2
281.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
365万円
地域別台数
関東
370
483.2万円
関西
146
443.3万円
東海
187
411.2万円
北海道
57
425.3万円
九州
69
394万円
東北
21
363.7万円
北陸・甲信越
52
428.4万円
中国
59
412.9万円
四国
23
428.5万円

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GLクラスとラングラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLクラス   ジープ  ラングラー
1000万円1426.4万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1935×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2986~4663 排気量(cc) 1995~3604
258~435 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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