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タウンエースバンとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
29万円736万円
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中古車相場 148万円428万円
GLクラスの相場表を見る
632 中古車掲載台数 24
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 ビジネス・ベース車 オートマチック LEDヘッドランプ パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS プライバシーガラス キーレスエントリー

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    335.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 全塗装・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ仕様 ヴィンテージシートカバー アウトドアカスタム ツートンカラー トーヨーオープンカントリーRT ウッドコンビハンドル オリジナルステッカー カスタム 関東カスタムカー 最 安

    本体価格
    271万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 キーレス LEDヘッドライト 0247銀

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー オートマチックハイビーム アクセル踏間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 サポカー 盗難防止装置 両側スライドドア 保証書 ドライブレコーダー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー トヨタモビリティ アルトピアーノ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ タウンエースバン タコス ハナ シングルサブ マックスファン FFヒータ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違いサポート

    本体価格
    231万円

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    239万円

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    本体価格
    365万円

関東
179
211.7万円
関西
94
189万円
東海
84
202.3万円
北海道
43
190.4万円
九州
72
190.5万円
東北
70
166.4万円
北陸・甲信越
49
199.2万円
中国
14
183.3万円
四国
27
210.9万円
地域別台数
関東
9
277.2万円
関西
4
301.1万円
東海
3
289万円
北海道
1
300万円
九州
4
272.3万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
431.5万円

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タウンエースバンとGLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
148万円244.2万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1494~1496 排気量(cc) 2986~4663
97 最高出力(馬力) 258~435
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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