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トランスポーターT1と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1   BMW  5シリーズツーリング
VS
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中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1 中古車掲載台数 203
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー 2人乗り NOX・PM適合 長488cm/幅195cm/高222cm

    本体価格
    応談

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    218万円

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地域別台数
関東
97
281.5万円
関西
30
216.5万円
東海
30
290万円
北海道
6
280.9万円
九州
17
329.1万円
東北
9
214.7万円
北陸・甲信越
1
352.6万円
中国
10
202.7万円
四国
3
470万円

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トランスポーターT1と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1   BMW  5シリーズツーリング
--- 新車時価格 840万円994万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
--- 排気量(cc) 1995~1998
--- 最高出力(馬力) 190~197
--- 駆動方式 4WD、FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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