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6シリーズグランクーペとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
78万円385万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
62 中古車掲載台数 3
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ナビ テレビ サンルーフ 革シート シートヒーター バックカメラ ドラレコ 純正19インチアルミ クルコン ETC

    本体価格
    138万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 社外エアサス 3Dデザインエアロ WORK20インチ 社外マフラー サンルーフ

    本体価格
    385万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 禁煙/後期モデル/サンルーフ/白レザー/MAGUNANNI19インチ/コネクティッドナビ/インテリジェントセーフティ/アクティブクルーズ/Hifi9スピーカー/LEDヘッドライト/ステアシフト付8AT

    本体価格
    222.2万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ナイトビジョン トップビューカメラ 茶革 フルセグTV 純正OP19インチAW(366M) アダプティブLEDヘッドライト クルーズコントロール リア電動ブラインド 前後パークセンサー シートヒーター バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 禁煙車 サンルーフ LEDヘッドライト 純正19インチAW 純正HDDナビ フルセグTV 黒革シート シートヒーター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ パワーシート レーンアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    147.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 社外フロントスポイラー 社外20インチAW HIDヘッドライト フォグ 純正ナビ BT接続 バックモニター 革シート パワーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC ユーザー様直接仕入れ

    本体価格
    104.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ LCIモデル・純正ナビ・地デジ・インターフェース・Bカメラ・レザーシート・サンルーフ・LEDヘッドライト・インテリジェントセーフティ・車線逸脱警報・HUD・20AW

    本体価格
    173万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ スマートキー・プッシュスタート・サンルーフ・黒レザー・パワーシート・シートヒーター・純ナビTV・全方位カメラ・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグ・OP20インチAW・ユーザー買取

    本体価格
    103.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ LEDヘッドライト 白革 タイヤ新品交換

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

関東
28
182.5万円
関西
9
208.9万円
東海
7
151.8万円
北海道
0
---
九州
7
228.5万円
東北
3
181.4万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
7
137.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
358万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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BMW  6シリーズグランクーペ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
986万円1485万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
2979~4394 排気量(cc) ---
320~450 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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