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718ボクスターとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
460万円1680万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 248万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
145 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 718ボクスター PDK 赤幌 レッドシートベルト ベージュインテリア シートヒーター 電動格納ミラー 純正19インチアルミホイール PCMナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    539.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK GTSインテリアPKG(カーマインレッド)/BOSE/ポルシェダイナミックライトシステム(PDLS)付きLEDメインヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/2ゾーンオートエアコン/シートヒーター/レーンチェンジ

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK レザーインテリアPKG

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 2017年モデル スポーツクロノPKG PASM GTスポーツステアリング ブラックレザー スポーツシートプラス シートヒーター 19インチAW レッドキャリパー PCMナビ リアカメラ 1オーナー 車検整備付

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 左H PASM スポクロ E&D クルーズコントロール GTステア 20インチカレラクラシック PDLS+ スポーツテールパイプ アルミニウムルックロールオーバーバー 電格ミラー シートヒーター オートエアコン リアカメラ ETC2.0

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾースト/PDLSヘッドライト/PASM/GTステアリング/電動格納ミラー/PCMナビリアカメラ/パークアシスト/18インチアルミホイール/アゲートグレーレザー/シートヒーター/ドラレコレコーダー/正規D車

    本体価格
    569.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6MT GTSインテリアPKG GTスポーツステア  スポーツクロノPKG シートヒーター カーボントリム エントリードライブ (車検2年)

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ スポーツエキゾースト

    本体価格
    715万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ECUチューニング アイバッハローダウンサス

    本体価格
    587万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 LEDヘッドライトベンチレ-ション可変バルブ

    本体価格
    1150万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

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    応談

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    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    378万円

関東
71
918万円
関西
27
933.4万円
東海
23
946.9万円
北海道
2
898万円
九州
8
1019.1万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
7
753.5万円
中国
4
1069万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
378万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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718ボクスターとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
658万円1514.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~3995 排気量(cc) ---
300~400 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は145台、トランスポーターT1の中古車は3台掲載しています。
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