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RX-8とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
358 中古車掲載台数 19
  • マツダ RX-8 タイプG GTウィング ETC フルセグ CD・DVD再生 SANYO7インチナビゲーション パドルシフト 助手席エアバック ステアリングリモコン ボンネットカスタム オートエアコン

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 

    本体価格
    478万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT車 社外ボンネット・二本出しマフラー

    本体価格
    74万円

  • マツダ RX-8 スピリットR カードキー エンブレム 社外リアスポイラー

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    190万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 圧縮測定済み/下廻り画像/純正ビルシュタイン交換済み/純正BBS鍛造ホイール/純正RECAROシート/スマートキー/純正フルエアロ/フロアマット/純正マフラー/パワーウインドウ/オートエアコン

    本体価格
    92.2万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 後期RX-8 フルエアロ リアスポイラー odulaマフラー ENKEI18インチAW 車高調 RECAROセミバケットシート MOMOステアリング カロッツェリアHDDナビ フルセグTV AUX入力 DVD再生 5MT 圧縮測定済み

    本体価格
    209万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 純正16inAW 純正リアスポイラー 純正マフラー 純正オーディオ(CD/ラジオ) 社外ドライブレコーダー フロントフォグランプ キーレス ETC

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS /6速マニュアル車/マツダスピードエアロ/ガナドールサイドミラー/リアスポイラー/HIDヘッドライト/HKSマフラー/19インチアルミ/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    97.9万円

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    応談

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    応談

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    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    258.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート トランスポーター

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ ショート キャンピング車 後期最終型(ファイナルモデル)

    本体価格
    応談

関東
146
130.4万円
関西
41
125.6万円
東海
48
143.4万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
101.7万円
東北
13
96.1万円
北陸・甲信越
8
91.9万円
中国
47
159万円
四国
21
85.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
312.8万円
中国
0
---
四国
0
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マツダ  RX-8   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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