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eKワゴンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
2080 中古車掲載台数 17
  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    41.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 検R8/8 ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 e-アシスト オートライト 衝突被害軽減ブレーキシステム 踏み間違い防止アシスト 車線逸脱警報システム 車線逸脱防止支援機能 オートマチックハイビーム 標識認識システム

    本体価格
    100.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    129.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 三菱認定中古車 1年保証付き 禁煙車 純正ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート キーレス

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビTV バックカメラ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    46.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 誤発進抑制&低車速域衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・Wエアバック・CDステレオ・アイドリングストップ・ライトレベライザー・シートリフター・プライバシーガラス・アームレスト・キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検2年 走行距離69789km ワンオーナー車 禁煙車 ETC Tチェーン式エンジン

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス レベリングライト Aストップ

    本体価格
    42.7万円

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    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キャンパー 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    598.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    258.7万円

関東
409
56.5万円
関西
284
68.9万円
東海
262
78.5万円
北海道
138
59.3万円
九州
277
61.4万円
東北
217
82.3万円
北陸・甲信越
222
69.6万円
中国
180
69.3万円
四国
91
72.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
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三菱  eKワゴン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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