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スペーシアとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
15280 中古車掲載台数 17
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア アイドリングストップ オートエアコン プッシュスタート ETC 足踏み式パーキングブレーキ シートリフター  純正7インチメモリーナビ DVD/USB/Bluetooth

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 2トーン 9インチナビ BT・カープレイ 全方位モニター デカール 前後ドラレコ 1タッチWパワスラ ルーフレール シート&ステアヒーター HUD パドルシフト ACC Pソナー

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ターボ/両側パワースライドドア/純正フルエアロ15インチ/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/革巻きステアリング/プッシュスタート/スマートキー/ETC/HIDオートライトフォグ

    本体価格
    22万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 カロッツェリアナビ テレビ ETC ワンオーナー 左側パワースライドドア  RBS オートエアコン エネチャージ スマートキー2コ

    本体価格
    42万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G バックカメラ・ワンセグナビ・ETC

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 9インチナビゲーション 全方位カメラ

    本体価格
    182万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    153.4万円

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    228万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    188.7万円

関東
3285
137.1万円
関西
2202
134.9万円
東海
1901
138.9万円
北海道
762
151万円
九州
2749
134.3万円
東北
1505
145.7万円
北陸・甲信越
1104
130.7万円
中国
1135
133.7万円
四国
637
134.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
153万円219.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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