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ハイエースとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
75万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 100万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 寒冷地仕様 フロントモデリスタエアロ 2インチダウン 17インチアルミ LEDライト デジタルインナーミラー パノラマビューモニター

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 寒冷地仕様・ワンオーナー・アルパインナビ・アルパイン後席モニター・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・両側パワスラ・前後ドラレコ・オットマンシート・HDMI・100V電源・ETC・LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    557.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 1年保証付 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッドライト ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth再生

    本体価格
    371.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザー様仕入れ ベッドキット ローダウン 社外テールランプ LEDヘッドライト フォグ 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター フリップダウン デジタルインナー パワスラ プリクラ ETC

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング DXベース キーレス 電動サイドステップ ワンオーナー

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 乗車定員10人 障害物センサー 電動スライドドア バックカメラ ミュージックプレイヤー接続可 3列シート 記録簿 キーレス Wエアコン

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー カスタムPKG/新品ナビ/新車後席モニター/新品シートカバー/新品ホイール/新品タイヤ/新品フロントスポイラー/新品オーバーフェンダー/新品ショックアブソーバー

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ ハイエース GL フジカーズ製 FOCS DS-L 禁煙 1オーナー ナビ 全周囲カメラ パワスラ サブバッテリー 電圧計 12V/100V/USB メインサブ切替スイッチ 後席モニター 12Vクーラー 走行時リアクーラー&ヒーター シンク 冷蔵庫

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース OMC 北斗 FFヒーター ソーラー 電子レンジ テレビ ツインサブバッテリー 1500Wインバーター 走行充電 外部充電 走行用リアクーラーリアヒーター メモリーナビ フルセグ ETC 前後ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    301万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca CoastLine

    本体価格
    495.8万円

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    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

関東
458
382万円
関西
189
430.5万円
東海
134
384万円
北海道
105
387.2万円
九州
133
413.6万円
東北
94
380.6万円
北陸・甲信越
50
352.4万円
中国
51
358.2万円
四国
53
256万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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