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アトレーデッキバンとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーデッキバン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
162.9万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
96 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車スマートキー/0081黒

    本体価格
    202.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD LEDヘッドランプ バックモニター 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    213.7万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 純正フルセグメモリーナビ Bカメラ LEDオートヘッドライト 両側電動スライドドア スマートアシスト ドラレコ クルーズコントロール スマートキー ブルートゥース対応 電格ミラー CVT ABS

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 純正ナビ Bluetooth/CD/DVD/フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール アイドリングストップ 前方ドラレコ 4WD 両側パワースライドドア 横滑り防止措置

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD デモカーVer. リフトUPアウトドアカスタム

    本体価格
    354万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 純正ナビ 保証継承付 フルセグTV ACC 両側パワースライドドア バックカメラ スママシ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 車線逸脱防止支援 ステアリングスイッチ スペアキー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 4WD スマートアシスト セパレートシー

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD リフトアップ/ガードバー/14インチAW/マッドタイヤ/純正9インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/DA連動ドラレコ/両側電動パワスラ/届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ/4WD

    本体価格
    261.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
31
212.1万円
関西
14
227万円
東海
11
217.9万円
北海道
3
207.4万円
九州
9
197.1万円
東北
10
238.7万円
北陸・甲信越
5
199.5万円
中国
9
211.5万円
四国
4
185万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アトレーデッキバンの中古車を探す

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アトレーデッキバンとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
191.4万円215.6万円 新車時価格 7000万円7300万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
658 排気量(cc) 5439
64 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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現在カーセンサーではアトレーデッキバンの中古車は96台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は1台掲載しています。
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