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SLRクラス マクラーレン ロードスターとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
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SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
中古車相場 2790万円~3300万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 28台
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ディーラー車 1オーナー 禁煙車 屋内保管 純正カーボンパーツ ビアンコレザーインテリア マグネライド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 第三者機関鑑定済/Portofino M/620PS V8 ツインターボ/MagneRideデュアルモード/鍛造ダイヤモンドカットホイール

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ADASフルパック ドライバーゾーンLEDカーボン Daytonaスタイルシート 鍛造ホイール マグネライドデュアルモードサスペンション LEDカーボンステア カーボンブリッジ カーボンダッシュボードインサート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3000万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Avus MagneRideサスペンション ツートンカラー フロントグリルクロムアクセント 20インチダイヤモンドポリッシュ鍛造ホイール メモリー機能付フル電動シート ブラインドスポット リアレーダー バックカメラ

    本体価格
    2970万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール マグネライドサスペンション

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・LEDカーボンステアリング・カーボン内装4点・20インチ鍛造ホイールマットグリジオコルサ・バックレーダー・イエローレブカウンター・イエローキャリパー

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 8速DCT 右H ADAS 360度カメラ 正規2年保証 外装下回りフロント・サイド・リアカーボン装着 特別塗装色ビアンコバードケージ

    本体価格
    2999.8万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 全OP写真あり/カーボンDゾーン/ビアンコアヴス/赤革/マグネライドMサス/Eビユーリヤミラー/フルEシート/ドラレコ/GPSレーダー/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    応談

関東
1台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
13台
2995.7万円
関西
7台
2881.2万円
東海
2台
2790万円
北海道
1台
3280万円
九州
2台
3198.3万円
東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
3台
2899.8万円
四国
0台
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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター   フェラーリ  ポルトフィーノM
7000万円~7300万円 新車時価格 2737万円
オープン ボディタイプ オープン
4656×1908×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
5439 排気量(cc) 3855
626~650 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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