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メガーヌとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
14万円648万円
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中古車相場 93.8万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
194 中古車掲載台数 15
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 限定車/6MT/ACC/ETC/Pセンサー/Bカメラ/ETC/ドラレコ/専用19インチAW/専用レカロシート/ブレンボキャリパー/

    本体価格
    478万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー/後期モデル/300psモデル/ETC/Fブレーキパッド新品/スペアキー

    本体価格
    346.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT R.Sトロフィー 6速MT RECAROシート Brembo製ブレーキキャリパー R.Sトロフィー専用純正19AW 社外リップ  ACC AppleCarPlay 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー LED Bカメラ

    本体価格
    348万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 新車保証継承 ワンオーナー 純正19インチアルミホイール bremboキャリパー ACC パドルシフト RECAROシート ETC 純正ディスプレイオーディオ Apple Car Play BOSEサウンド バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    419.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 6速MTターボ ETC ナビ DTV RECAROシート

    本体価格
    139.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続 ドライブレコーダー クルーズコントロール 6速MTターボ AA評価4.5

    本体価格
    155.8万円

  • ルノー メガーヌ GT 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 Bカメラ LEDヘッドライト オートライト 純正AW ETC Cセンサー 衝突被害軽減ブレーキ オートAC クルコン ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ルノー正規ディーラー

    本体価格
    389.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 修復歴無し

    本体価格
    317.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    253.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブ茶本革シートPゲート 純正17AW+スタッドレスあり

    本体価格
    198万円

関東
83
229.8万円
関西
43
309.6万円
東海
13
314.5万円
北海道
8
139万円
九州
8
228.7万円
東北
4
318.1万円
北陸・甲信越
15
333万円
中国
15
312.6万円
四国
5
97.7万円
地域別台数
関東
8
219万円
関西
1
115.8万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
198万円
四国
0
---

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メガーヌとGLKクラスのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
263万円949万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1197~1798 排気量(cc) 2996~3497
132~300 最高出力(馬力) 231~306
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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