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Cクラスクーペとストリートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   ホンダ  ストリート
VS
64万円498万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
58 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    394.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レーダーS 黒革 純ナビTV Bカメラ ドラレコ キーレスゴー ブラインドスポットアシスト 19インチアルミ

    本体価格
    245.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 サンルーフ/パネメリカーナグリル/リアスポイラー/純正ナビ/ハーフレザーシート/パワーシート/バックモニター/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 12ヵ月ライト保証付!! 1オーナー禁煙車 AMG18インチアルミ レーダーセーフティPKG/合皮シート コマンドナビ/フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC2.0 ACC メモリー付電動シート LEDライト キーレスゴー

    本体価格
    294万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー 3ヶ月保証付き ハーフレザーパワーシート ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC キーレスゴー クルーズコントロール パークトロニック 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス ワンオーナー車

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 純正ナビ フルセグTV TVキャンセラー バックガイドカメラ Bluetooth ドラレコ ETC キーレスゴー フロントパワーシート&シートヒーター ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 3か月保証付 AMGスポーツPKG  ナビ Bluetooth ETC バックカメラ フルセグ キーレスゴー ハーフレザーパワーシート 電動テレスコステアリング 取説 ディーラー記録簿H27-R5

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期 20AW エアサス サンルーフ

    本体価格
    248万円

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    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    79万円

関東
26
239.6万円
関西
11
245.1万円
東海
8
242.3万円
北海道
1
159万円
九州
7
269.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
119万円
中国
2
233万円
四国
1
---
地域別台数
関東
3
56.3万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.6万円
四国
4
75万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   ホンダ  ストリート
499万円710.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496~1991 排気量(cc) 656
156~245 最高出力(馬力) 38~44
FR 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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