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MAZDA2とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とCクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 64万円498万円
Cクラスクーペの相場表を見る
809 中古車掲載台数 57
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 バックカメラ オートライトシステム レインセンサーワイパー

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    125.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth衝突回避軽減・キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    97万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダコネクト8インチモニター ETC CD DVD フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 パドルシフト レーダークルーズコントロール アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 8インチセンターディスプレイナビ/ETC/バックカメラ/エンジンプッシュスタート/コーナーセンサー/Bluetooth/ステアリングスイッチ/ワンオーナー/スマートキー2本/

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突軽減B レーンキープ 障害物センサー 全周囲カメラ SDナビ BSM 追従クルコン シートヒーター LEDライト オートライト オートHB ETC 純正アルミ BT接続 バックカメラ

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー フルセグTV ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 記録簿 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 弊社管理車両 ナビ ETC 360度ビュー

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 衝突被害軽減ブレーキ/マツダコネクトナビ/バックカメラ/パーキングセンサー/車線逸脱警報/サイド・カーテンエアバック/LEDヘッドライト/オートライト/プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

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    239万円

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    本体価格
    294万円

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    本体価格
    71.4万円

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    本体価格
    185万円

関東
189
146.2万円
関西
117
143.4万円
東海
124
140万円
北海道
32
144.2万円
九州
97
142万円
東北
104
156.5万円
北陸・甲信越
71
147.1万円
中国
53
148.2万円
四国
22
139.8万円
地域別台数
関東
25
233.4万円
関西
11
245.1万円
東海
8
242.3万円
北海道
1
159万円
九州
7
269.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
119万円
中国
2
233万円
四国
1
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MAZDA2とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 499万円710.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
1496~1498 排気量(cc) 1496~1991
105~116 最高出力(馬力) 156~245
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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