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CLSクラスシューティングブレークとラピードを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスシューティングブレークとラピードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   アストンマーティン  ラピード
VS
85万円279.8万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 598万円1480万円
ラピードの相場表を見る
37 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ!!純正ナビ!!フルセグ!!黒革!!

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 後期 サンルーフ 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 後期 AMGライン SR 黒革 ACC RSP 純正19AW

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ AMGパッケージ カーボンカスタム黒革SR

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS550 4マチック 4WD 

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ・バックカメラ

    本体価格
    128.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ エアサス交換歴有 右H SR 黒革 RSP 1オ-ナ-

    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ ドラレコ BSM Bカメラ

    本体価格
    205.8万円

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    598万円

関東
11
230.1万円
関西
3
158.9万円
東海
9
170.7万円
北海道
1
224.8万円
九州
6
211万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
3
175.7万円
中国
2
129.5万円
四国
1
205.8万円
地域別台数
関東
6
1006.7万円
関西
4
1119.7万円
東海
4
958.5万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CLSクラスシューティングブレークとラピードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   アストンマーティン  ラピード
791万円1407.3万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2142~4663 排気量(cc) 5935
177~408 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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