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CLSクラスシューティングブレークと300を比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスシューティングブレークと300の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   クライスラー  300
VS
95万円349万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 68万円598万円
300の相場表を見る
38 中古車掲載台数 70
  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ HDDナビ フルセグ Bカメラ 全方位カメラ 純正19インチアルミリペア済み フロントブレーキ―ローター&パッド交換済

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 レーダーセーフティ 純正ナビ 地デジ 全席シートヒーター バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ 360°カメラ 黒レザーシート 前席パワーシート 全席シートヒーター レーダーセーフティ キーレスゴー AMG19インチAW LEDヘッドライト パワーテールゲート DSRC

    本体価格
    184.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ パナグリル ルーフブラック ロワリングキット アミスタッド鍛造20インチ 新品タイヤ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 AMG&レーダセーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン 後期型 右H正規D車 ガラスSR 黒革 全席シートヒーター 全周カメラ 純正HDDナビ 地デジ キーレスゴー LEDライト PTS レーダーセーフティパッケージ パワートランク エアサス 純正19インチAW

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 20AW サンルーフ 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 禁煙 レーダーセーフティ ACC 衝突軽減 ブラインドS サンルーフ 黒革 LEDライト 純正ナビ地デジBカメラ 電動バックドア HyperForged C7 19AW コンチネンタル 整備記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 2年保証 AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG ガラスSR ブラックレザー/全席シートヒーター 7インチナビTV 電動Rゲート Bモニター LED キーレスGO ECOスタートストップ PTS AIRマティックサスペンション AMG19AW

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS400 V6 3500ターボ 7速AT サンルーフ 禁煙 レーダーセーフティ 黒レザー Bluetooth パドルシフト 純正ナビ TV バックカメラ 360カメラ 電動リアゲート シートヒーター 純正19AW DVD再生 ミュージックサーバー ETC

    本体価格
    233万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 リミテッド 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    79.9万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    90万円

  • クライスラー 300 リミテッド フロントエアサス・IDEALキャリパー・社外アルミホイール・バックカメラ・ドライブレコーダー・パワーシート

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 リミテッド 黒本革/社外22AW/車高調/DVD再生/ETC/左H

    本体価格
    135万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 禁煙車 メーカーナビ パノラマルーフ ベンチレーションシート 本革シート クルコン サウンドシステム 暖冷ドリンクホルダー ドラレコ ETC2.0 スマートキー 純正20インチAW パドルシフト HIDヘッド フォグ

    本体価格
    142万円

  • クライスラー 300 リミテッド 2013正規ディーラー車 右ハンドル 3600cc 社外マットブラック20アルミホイール クルーズコントロール フロントパワーシート ナビ バックカメラ Bluetooth アルパインサウンドシステム

    本体価格
    136万円

  • クライスラー 300 SRT8 後期型 正規ディーラー車 HEMI6.4L V8エンジン MTモード付8速AT サンルーフ SRT専用ブラックハーフレザーシート ベンチレーション 純正20インチAW アダプティブクルーズコントロール ブレンボキャリパー

    本体価格
    495.6万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    79.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 地デジTV Bluetooth USB パナソニックナビ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ パノラマスライディングサンルーフ レーダークルーズコントロール 黒革パワーシート ALPINEサウンドシステム 純正メモリーナビ Bカメラ クリアランスソナー ETC HID オートライト

    本体価格
    120.8万円

関東
13
170.1万円
関西
10
182.7万円
東海
5
134.3万円
北海道
1
198万円
九州
4
183.7万円
東北
2
191.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
163.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
185.6万円
関西
11
193.9万円
東海
21
173.4万円
北海道
0
---
九州
8
146.2万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
2
181.5万円
中国
2
185.9万円
四国
1
145万円

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   クライスラー  300
791万円1407.3万円 新車時価格 398万円756万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2142~4663 排気量(cc) 3604~6416
177~408 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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