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TTとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 82.5万円598万円
CLAクラスの相場表を見る
328 中古車掲載台数 308
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインリミテッド 17AWHIDタン革シートHDDナビTVBモニ保証付

    本体価格
    75万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 純正オプション20インチAW・MMIナビTV・バックカメラ・マトリクスLEDライト・Bluetooth・2.0ETC・スマートキー・コーナーセンサー・クルーズコントロール・パドルシフト・USB

    本体価格
    173.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/ナビゲーション/フルセグTV/Bluetooth接続/OP19インチアルミホイール/ドライビングセレクト/前後ドライブレコーダー/ETC車載器/正規ディーラー車

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車保証1年付・ハーフレザー・マトリクスLED・Apple Car Play・Audiドライブセレクト・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    478万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ Sラインロゴ入りコンビシート 電動リアスポイラー 純正18AW フォグランプ 純正ナビ TV Bluetooth Bカメラ オートライト オートエアコン ETC 取説 スペアキー

    本体価格
    157万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 左6MT車/社外17AW/ハーフレザー/シートヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 社外マフラー/グリル/18inAW/レッドレザー/ETC/デジタルインナーミラー/ナビ/レーダー探知/パドルシフト/MTモード/オートライト/HID/ルーフライニング張替済

    本体価格
    58.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインリミテッド 4WD ハーフレザーシート パワーシート オートエアコン 地デジナビ Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    78.8万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD (最終型/200台限定車/1オーナー車/純正ナビ/DVD/SD/CD/AUX/USB/Bカメラ/専用インテリア&ハーフレザーシート/純正エアロ/純正20インチAW/専用リアウイング/マトリクスLEDヘッドライト/LEDライナー/スマートキー)

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートP マトリクスLED Bカメラ

    本体価格
    337.9万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    294.5万円

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    498万円

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    本体価格
    305.1万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
121
176.7万円
関西
58
201.1万円
東海
51
222.2万円
北海道
23
181.2万円
九州
25
192.2万円
東北
8
106.9万円
北陸・甲信越
18
171.8万円
中国
19
162.8万円
四国
5
124.7万円
地域別台数
関東
124
327.9万円
関西
59
311.3万円
東海
47
309.9万円
北海道
20
236.2万円
九州
21
235.7万円
東北
7
306万円
北陸・甲信越
16
249.5万円
中国
13
222.8万円
四国
1
480万円

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TTとCLAクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
469万円793万円 新車時価格 446万円656万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1798~1984 排気量(cc) 1331~1991
180~245 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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