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CLAクラスとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
78.1万円578万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 198万円375万円
アルファ75の相場表を見る
331 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202602 アドバンスドパッケージ ヘッドアップディスプレイ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 

    本体価格
    556万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 黒グレースポーツレザー 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ フルセグ 360°カメラ ドラレコ LED ETC2.0

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン ワンオーナー ブラックハーフレザーシート レーダーセーフティPKG ACC LKA BSM 純正ナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター パワーシート アンビエントライト 純正18インチAW LEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ FU1612 レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    194万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 アーバン スターズ MP202602 

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG ナビゲーションPKG  パノラミックスレイディングルーフ レーダーセーフティPKG 地デジTV 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ 全周囲カメラ HUD M付きパワーシート

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 RSP ACC BSM メモリナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    78.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 ETC/シートヒーター/禁煙車/MTモード付き/バックカメラ/キーレス/パワステドラレコ/パワーリアゲート/

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ 純正ナビ TV レーダーセーフティPKG バックカメラ パワーシート シートヒーター ACC BSM AMGライン 禁煙車 ETC アドバンスドPKG LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    359万円

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    375万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
    300万円

関東
117
346.8万円
関西
69
323.4万円
東海
56
280.2万円
北海道
15
204.9万円
九州
25
253.3万円
東北
16
306.3万円
北陸・甲信越
15
259.3万円
中国
16
277.2万円
四国
2
404万円
地域別台数
関東
1
300万円
関西
3
453.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
375万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとアルファ75のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   アルファ ロメオ  アルファ75
598万円834.8万円 新車時価格 358万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4725×1835×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
1498 排気量(cc) 1961~2492
136~272 最高出力(馬力) 145~155
FF、MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

新世代プラットフォームを採用し全面刷新

メルセデス・ベンツが2026年7月に発売した新型CLAは、ドライブトレインからデジタル技術までを刷新した新世代モデルである。新開発のプラットフォーム「MMA」を採用し、1.5L直列4気筒ガソリンエンジンと48Vハイブリッドシステムを組み合わせた高効率パワートレインを搭載した。エクステリアは流麗なルーフラインやシームレスドアハンドルを採用し、空力性能とデザイン性を両立。インテリアでは大型パノラミックルーフやMBUXスーパースクリーンを採用し、先進的な室内空間を実現した。また、第4世代MBUXと独自の車載OS「MB.OS」を搭載し、生成AIを活用した音声アシスタントや新世代ナビゲーション機能を導入している。新型モデル発売記念の限定車「Launch Edition」も設定された。(2026.7)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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