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3シリーズとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
14.9万円834万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 82.5万円598万円
CLAクラスの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 300
  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 買取仕入 アルピナ足回り 左ハンドル 5MT

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー/純正ナビ/パワーシート

    本体価格
    94.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ブラックレザー シートヒーター harman/kardon パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズC アンビエントライト 後期ハンドル LEDヘッドライト フルセグ地デジ 18インチAW

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6ヶ月走行距離無制限/無償/全国対応保証付 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 純正18AW 2016・18・20・21・22・24・25yディーラー整備 禁煙車

    本体価格
    128.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i 社外エアロ(F・S・R)リヤスポイラー

    本体価格
    34.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ドライビングアシストプロ パーキングアシスト ブラックレザー ヒーター プライバシーガラス アダプティブLED 19インチアロイ ETC 電動リヤゲート

    本体価格
    479.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー レーダークルーズ バックカメラ 黒革 シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー コンフォートアクセス LEDヘッドライト ETC 禁煙車

    本体価格
    143.7万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツ BBS鍛造ホイール・OHLINS車高調

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインP コンフォートP レザー 18AW

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ナビ プッシュスタート パワーバックドア クルーズコントロール ステコン タイプC オートエアコン パワーシート パドルシフト

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    305.1万円

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    本体価格
    377.8万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    330万円

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    178万円

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    104.9万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    377.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ナビ バックカメラ スライディングルーフ ハーフレザーシート フルセグTV ETC

    本体価格
    139万円

関東
425
252.1万円
関西
232
252.4万円
東海
180
245.4万円
北海道
30
199.5万円
九州
85
272.4万円
東北
30
168.5万円
北陸・甲信越
43
207.1万円
中国
43
235.8万円
四国
25
186.5万円
地域別台数
関東
112
342.3万円
関西
62
332.2万円
東海
47
304.6万円
北海道
11
185.6万円
九州
22
265.8万円
東北
9
332.4万円
北陸・甲信越
20
279.2万円
中国
15
286.3万円
四国
2
311.5万円

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3シリーズとCLAクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
452万円1086万円 新車時価格 446万円656万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1995~2998 排気量(cc) 1331~1991
156~387 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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