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CLAクラスとパオを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとパオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  パオ
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
426 中古車掲載台数 65
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGラインP AMGレザーEXP アドバンスドP

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 STAR WARS エディション レーダーセーフティPKG 純正ナビ

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 AMGエアロ/ 新品パナメリカーナグリル/禁煙

    本体価格
    164万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    372.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 

    本体価格
    399.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 禁煙車 ハーフレザーシート 純正HDDナビ

    本体価格
    224.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブ ハーマンカードン

    本体価格
    153.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーEXC アドバンスドPKG

    本体価格
    351.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 CLA180

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 正規認定中古車

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    102万円

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動開閉幌交換済みタイベル交換済み

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    本体価格
    123.1万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ

    本体価格
    225万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正12AW パワステ エアコン

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

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    93万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目リメイクレストア済み車

    本体価格
    242万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    130万円

関東
139
336万円
関西
71
313.9万円
東海
70
326.7万円
北海道
26
218万円
九州
40
293.3万円
東北
19
351.5万円
北陸・甲信越
37
307.2万円
中国
18
322.6万円
四国
6
318.9万円
地域別台数
関東
14
169.8万円
関西
9
133.5万円
東海
11
167.7万円
北海道
1
85万円
九州
11
126.1万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
183万円
中国
8
147.3万円
四国
7
153万円

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CLAクラスとパオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  パオ
446万円656万円 新車時価格 138.5万円154万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1331~1991 排気量(cc) 987
136~224 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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