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CLAクラスとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  シーマハイブリッド
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 66万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
431 中古車掲載台数 78
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 禁煙 レーダーセーフティ キーレスゴー

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ レザーEXC 純正ナビ 360°カメラ HUD LED

    本体価格
    298.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムP/レーダーセーフティ/SR

    本体価格
    204.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 AMGエクスクルーシブパッケージ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 AMGラインPKG ナビ MBUX

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 後期 Rセーフティ LED バックカメラ TV

    本体価格
    152.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 二年保証/レザーEXP/HUD/SR/1オーナー

    本体価格
    357.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD サンルーフ RセーフティPKG 純正ナビ HID

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 HDDナビ・TV 360度カメラ HUD

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル エクスクルーシブP レーダーS SR

    本体価格
    198.5万円

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    72万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンドサンルーフ本革シートドラレコ

    本体価格
    348.9万円

関東
146
339.3万円
関西
70
312.8万円
東海
72
328.3万円
北海道
27
216.6万円
九州
40
288万円
東北
18
355.5万円
北陸・甲信越
34
303.2万円
中国
18
348.8万円
四国
6
317.3万円
地域別台数
関東
48
167.4万円
関西
11
279万円
東海
5
198.4万円
北海道
1
93万円
九州
4
160.2万円
東北
1
371万円
北陸・甲信越
5
387.5万円
中国
3
267.8万円
四国
0
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CLAクラスとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  シーマハイブリッド
446万円656万円 新車時価格 735万円933.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1331~1991 排気量(cc) 3498
136~224 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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