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CLAクラスとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  タウンエーストラック
VS
82.5万円598万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
323 中古車掲載台数 122
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ  黒レザーシート HarmanKardon 前席シートヒーター       BSM 純正ナビ フルセグTV バックモニター ドライブレコーダー スマートキー×2 取説 保証書

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP SR AMGスタイリング 18AW

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 地デジナビ ドラレコ セーフティパッケージ

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 AMGラインPKG/アドバンスドPKG/ルーフ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202402 AMGレザーexclusive ComfrotPKG

    本体価格
    458.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ユーザー買取車 ワンオーナー パノラミックスライディングルーフ レザーザーシート 純正ナビ 全方位カメラ 純正デジタルテレビ レーダーセーフティーPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 ムーンルーフ 1オーナー ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ 純正ドラレコ 整備手帳 保証書 ディーラー記録簿

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    320.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 フルオプション/1オーナー/赤革/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/アクティブブラインドスポットアシスト/ステアリングアシスト/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/新車保証継承

    本体価格
    518万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    194.5万円

関東
137
361.3万円
関西
54
321.2万円
東海
46
287.9万円
北海道
16
204.7万円
九州
23
234.4万円
東北
10
324.9万円
北陸・甲信越
20
297.2万円
中国
13
306.3万円
四国
4
252万円
地域別台数
関東
30
266.2万円
関西
32
238.5万円
東海
15
302.2万円
北海道
8
249.8万円
九州
11
240.7万円
東北
2
170.1万円
北陸・甲信越
10
246.5万円
中国
9
197万円
四国
5
144.7万円

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CLAクラスとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  タウンエーストラック
446万円656万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
セダン ボディタイプ トラック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1331~1991 排気量(cc) 1495~1496
136~224 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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