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GLAクラスと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと124スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アバルト  124スパイダー
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 214.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
421 中古車掲載台数 46
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ アドバンスドPKG レザーEXC PKG パノラマ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 冬タイヤ付き レーダーセーフティPKG

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    441万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    230.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202301 レザーエクスクルーシブPアドバンスドP S/R

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 純正ナビ BSM ETC

    本体価格
    200.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 後期/RSF/純正ナビTV/ACC/純17AW/プッシュS

    本体価格
    119万円

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    398万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコードモンツァ 純正ナビ ローダウン

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    455万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー タイミングベルトウォーターポンプ交換済み

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    468万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 認定中古車 AT レザー/ナビPKG

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    369.9万円

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    本体価格
    495万円

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    359.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC ドラレコ

    本体価格
    439.9万円

関東
163
338.9万円
関西
69
334.7万円
東海
48
341.3万円
北海道
32
232.1万円
九州
38
267.8万円
東北
23
251.5万円
北陸・甲信越
28
332.6万円
中国
12
383.9万円
四国
8
388.5万円
地域別台数
関東
15
400.9万円
関西
12
399.9万円
東海
9
441.5万円
北海道
5
429.6万円
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
354.8万円
四国
1
446.6万円

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GLAクラスと124スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アバルト  124スパイダー
495万円806万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1331~1949 排気量(cc) 1368
136~150 最高出力(馬力) 170
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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