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GLAクラスとB3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとB3カブリオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   BMWアルピナ  B3カブリオ
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 418万円598万円
B3カブリオの相場表を見る
534 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーPアドバンスドPパノラミックS/R

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 4WD 1オーナー 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    224万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティP/黒革/オートトランク

    本体価格
    189.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 SR 合皮シート Pシート 全周囲カメラ 19AW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    380.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 後期型 レザーシート 8型ナビ フルセグ

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    562万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 後期 レーダーセーフティ ベーシックPKG

    本体価格
    202.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドP SR HUD 全周囲カメラ 19AW

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 スライディングルーフ レザ-

    本体価格
    608万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    418万円

  • BMWアルピナ B3カブリオ S ビターボ ブラウン本革S

    本体価格
    598万円

  • BMWアルピナ B3カブリオ S ビターボ レッドレザー HarmanKardonサウンド

    本体価格
    598万円

関東
193
363.1万円
関西
77
356.9万円
東海
69
352.5万円
北海道
40
243万円
九州
47
328.7万円
東北
37
279.6万円
北陸・甲信越
49
342.9万円
中国
15
379.1万円
四国
7
325.5万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
508万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B3カブリオの中古車を探す

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GLAクラスとB3カブリオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   BMWアルピナ  B3カブリオ
495万円806万円 新車時価格 1163万円1196万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1331~1949 排気量(cc) 2979
136~150 最高出力(馬力) 370~410
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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