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GLAクラスとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 399.9万円1978万円
GLCクーペの相場表を見る
445 中古車掲載台数 40
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ナビ フルセグ Cセンサー P

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR 純正ナビ ハーフレザー ACC 360℃カメラ

    本体価格
    428.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202202 パノラミックスライディングルーフ・禁煙車

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    539万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXC パノラマSR ACC ナビ360°

    本体価格
    391.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダーセーフティ 純正ナビ 地デジ HID

    本体価格
    144.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    137.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 禁煙 AMGエクスクルーシブ レーダーセーフ

    本体価格
    134.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD RadarsafetyPKG BasicPKG Plus

    本体価格
    183.1万円

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    428万円

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    798万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    495万円

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    955万円

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    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC/21AW/パノラマ/RSP/ブルメ

    本体価格
    399.9万円

関東
172
346万円
関西
66
327.7万円
東海
45
344.5万円
北海道
40
242.9万円
九州
41
291.1万円
東北
29
261.4万円
北陸・甲信越
32
351.9万円
中国
13
375.8万円
四国
7
363.9万円
地域別台数
関東
19
714.5万円
関西
6
668.8万円
東海
7
784.7万円
北海道
5
656万円
九州
1
1978万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
955万円
中国
1
709.5万円
四国
0
---

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GLAクラスとGLCクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   メルセデスAMG  GLCクーペ
495万円806万円 新車時価格 1217万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1331~1949 排気量(cc) 1991
136~150 最高出力(馬力) 421~476
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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