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GLAクラスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとラピードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アストンマーティン  ラピード
VS
98万円725万円
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中古車相場 528万円2998万円
ラピードの相場表を見る
523 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 レ-ダ-S 360 純正ドラレコETC

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビ/レーダーS PKG シートヒーター

    本体価格
    377.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 アドバンスドPKG&AMGレザーEXCPKG 試乗車

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD SR harman/kardon 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    180.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ Rセーフティ 純正ナビ リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    137.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD ナビTV/オートクルーズ/シートヒーター/BSM

    本体価格
    213.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムP レザエクP SR 本革シート 18AW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    219.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 検8.2 7.0Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 スペシャルカラー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    699万円

関東
196
363.5万円
関西
71
366.3万円
東海
65
357万円
北海道
39
242.6万円
九州
47
341.1万円
東北
37
271.8万円
北陸・甲信越
47
344.6万円
中国
14
389.9万円
四国
7
325.5万円
地域別台数
関東
9
1267.1万円
関西
3
805.7万円
東海
4
898万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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GLAクラスとラピードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アストンマーティン  ラピード
495万円806万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1331~1949 排気量(cc) 5935
136~150 最高出力(馬力) 477~603
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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