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GLAクラスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 163万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
501 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ 

    本体価格
    501万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 衝突軽減ブレーキ ACC 純正ナビ 360カメラ

    本体価格
    355.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 360°カメラ RSP アンビエント

    本体価格
    438.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック オフロード エディション 4WD ワンオーナーレザーサンルーフフルセグナビ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 後期 レーダーセーフティ ベーシックPKG

    本体価格
    203万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 4WD 純正HDDナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGライン/パノラマサンルーフ/360度カメラ

    本体価格
    568万円

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    550万円

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    360万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    480万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    327万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD サンルーフ・Bカメラ・ミラーリング

    本体価格
    370万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 黒本革/SR/ETC/クルコン/純正AW

    本体価格
    163万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

    本体価格
    275.8万円

関東
191
368.2万円
関西
71
365.1万円
東海
63
375万円
北海道
34
243.6万円
九州
47
325.3万円
東北
30
255.8万円
北陸・甲信越
46
328.2万円
中国
12
382.9万円
四国
7
320.2万円
地域別台数
関東
8
307.7万円
関西
1
689.8万円
東海
4
395.5万円
北海道
1
350万円
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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GLAクラスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
495万円806万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1331~1949 排気量(cc) 5998
136~150 最高出力(馬力) 560~610
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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