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GLAクラスとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 73万円
リーザスパイダーの相場表を見る
527 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD サンルーフ フルセグナビ 半革電動シート

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ベーシックパッケージプラス キーレスゴー

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD 限定車 ブラウンレザーシート

    本体価格
    213.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー レザーEXC・アドバンスドP SR

    本体価格
    529.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1年保証 パノラマサンルーフ 全方位

    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマ/Pシート/Pドア/衝突軽減/全方位

    本体価格
    541.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スライディングルーフ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 360カメラ ワイヤレス充電 LED

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 レ-ダ-S 360 純正ドラレコETC

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    623万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

    本体価格
    73万円

関東
195
365.2万円
関西
73
364.9万円
東海
66
353.8万円
北海道
40
248.4万円
九州
48
337.3万円
東北
37
270.6万円
北陸・甲信越
46
347.3万円
中国
15
378.5万円
四国
7
325.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73万円
四国
0
---

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リーザスパイダーの中古車を探す

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GLAクラスとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダイハツ  リーザスパイダー
495万円806万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1331~1949 排気量(cc) 659
136~150 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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