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GLAクラスとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとチャージャーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダッジ  チャージャー
VS
98万円748万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 30万円2215万円
チャージャーの相場表を見る
449 中古車掲載台数 79
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ AMGレザーEXC RSP シートヒータ

    本体価格
    146.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックSR/レーダーセーフティpkg

    本体価格
    427万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーP アドバンスドP S/R

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 /レーダーセーフティP/追従/ナビTV/LED/ETC

    本体価格
    203.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティ/ベーシックPKG 禁煙車

    本体価格
    150.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 Pサンルーフ 黒革 ナビTV 全方位 禁煙

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD アドバンストパッケージ/ナビパッケージ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG フルセグナビ harmankardon

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD AMGエクスクルーシブ/RセーフティPKG 黒革

    本体価格
    202.1万円

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  • ダッジ チャージャー SE 社外AW

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    89万円

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    998万円

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    199万円

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    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャージャー R/T V8 5.7LHEMIエンジン

    本体価格
    154万円

  • ダッジ チャージャー R/T 純正アルミ HID ETC スマートキー

    本体価格
    498万円

関東
172
383.9万円
関西
62
354.2万円
東海
57
356.8万円
北海道
39
239万円
九州
37
340.6万円
東北
27
226.3万円
北陸・甲信越
34
336.2万円
中国
14
346.1万円
四国
7
373.2万円
地域別台数
関東
31
394.2万円
関西
11
560.1万円
東海
24
430.1万円
北海道
1
528万円
九州
5
360.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
2
81万円
中国
4
190.3万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダッジ  チャージャー
495万円806万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1949 排気量(cc) 3600~6400
136~150 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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