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GLAクラスとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フォード  フィエスタ
VS
76万円724万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
610 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/コスモスブラック/半革/シートヒーター/ドラレコ/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ AMGスタイリングPKG 衝突軽減 BSM

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    465.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティP キーレスゴー パワーゲート 半革メモリー付パワーシート/ヒーター 衝突軽減 自動追従 ナビBカメ/TV/Bluetooth HID MB純正ドラレコ アクティブレーンキープ ブラインドスポット 18インチAW

    本体価格
    135.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアム/RSP 後期 黒革 SR ナビTV 2年保証 キ-レスゴ- シ-トヒ-タ- スマホ連携 harman/kardon Bカメラ PTS DSRC ハンズフリ-A 純正18AW ダイナミックセレクトLED-H/L R3面プライバシ-ガラス パドルシフト

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 認定中古車 レーダーセーフティPKG ナビバージョン

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    418.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD (サンルーフ・ディスプレイオーディオ・オフロードモード・ヒルコン・ステアシ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・LCA・BSA・Pアシスト・360度カメラ・地ナビ・Bluetooth・ドラレコ)

    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ACC 半革シート 純正ナビ 地デジTV 360°Bluetooth接続 電動シート シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト ハイビームアシスト ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ BSM LKA ETC

    本体価格
    310.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 正規D車ハーフレザー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
240
365.1万円
関西
110
369.3万円
東海
75
353.2万円
北海道
44
255.1万円
九州
41
290.3万円
東北
27
373万円
北陸・甲信越
38
370.5万円
中国
23
349.7万円
四国
12
297万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
69.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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GLAクラスとフィエスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フォード  フィエスタ
495万円806万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1331~1949 排気量(cc) 997
136~150 最高出力(馬力) 100
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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