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GLAクラスとLCを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとLCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   レクサス  LC
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 535.8万円1880万円
LCの相場表を見る
537 中古車掲載台数 208
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーS-PKG 黒革 CarPlay 衝突軽減B

    本体価格
    219.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    399.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    476万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD RSP パノラマSR レザーEXCPKG

    本体価格
    262.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ACC パノラマSR 半革 ナビ 360°衝突軽減B

    本体価格
    370.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 後期型 ブラックレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック オフロード 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/純正ナビ/クルコン

    本体価格
    156.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 全国半年保証 サンルーフ 黒革 harman

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
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    798万円

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  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDフルエアロ 21インチアルミ 茶革

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  • レクサス LC 500 Lパッケージ LEXUSセーフティー+/HUD/パノラマR/禁煙車

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  • レクサス LC 500 EDGE仕様 レイズG16 ヤマハPerf ダンパー

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    873万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    618.8万円

関東
197
365万円
関西
75
357.5万円
東海
69
353.8万円
北海道
41
247.1万円
九州
49
333.5万円
東北
37
277.6万円
北陸・甲信越
47
348.8万円
中国
15
378.5万円
四国
7
325.5万円
地域別台数
関東
54
886.3万円
関西
59
910.2万円
東海
30
830.7万円
北海道
10
819.3万円
九州
24
897.4万円
東北
4
940.3万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
14
843.8万円
四国
6
901.6万円

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GLAクラスとLCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   レクサス  LC
495万円806万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1331~1949 排気量(cc) 3456~4968
136~150 最高出力(馬力) 299~477
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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