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GLAクラスとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとフリーランダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ランドローバー  フリーランダー
VS
76万円698万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 52万円
フリーランダーの相場表を見る
584 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティ&ベーシックPKG 後期型 ブラックレザー ディストロニックプラス レーンキープアシスト ナビ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    139.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 禁煙車 買取車 レーダーセーフティパッケージ 純正ナビゲーション バックカメラ TV パワーリアゲート バイキセノンヘッドライト 運転席パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    154万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    377万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 認定保証・ポーラホワイト・(9360)

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    500.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    451万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 4WD/レッドブラックレザー/純正ナビ/全方位カメラ/バックカメラ/ブレーキアシスト/レーンキープ/ブラインドスポット/ワイヤレス充電/アンビエントライト/ACC/シートヒーター/パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    396.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 元デモカー/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    408.7万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    52万円

関東
221
353.6万円
関西
108
370.3万円
東海
77
349.6万円
北海道
43
242.6万円
九州
43
297.1万円
東北
26
374万円
北陸・甲信越
33
356.9万円
中国
20
324.1万円
四国
13
317.8万円
地域別台数
関東
1
52万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フリーランダーの中古車を探す

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GLAクラスとフリーランダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ランドローバー  フリーランダー
495万円806万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1331~1949 排気量(cc) 2497
136~150 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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