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GLAクラスとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとヒミコの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   光岡自動車  ヒミコ
VS
76万円724万円
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中古車相場 295.9万円747.5万円
ヒミコの相場表を見る
587 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive NavigationPKG

    本体価格
    446.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルTB 純正ナビ AMG19AW

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202502 MB純正360°前後ドライブレコーダー

    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 弊社ユーザー下取 認定中古車保証2年 AMGライン アドバンスドパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ナビゲーションパッケージ 360°カメラシステム アンビエントライト64色 MBUX

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD アドバンスドP サンルーフ HUD ナビTV

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    476.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ダイヤモンドグリル サンルーフ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ パノラマミックスライディングルーフ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    376.7万円

関東
230
358.8万円
関西
114
357.7万円
東海
71
353.3万円
北海道
48
249.6万円
九州
35
261.4万円
東北
24
332.7万円
北陸・甲信越
38
376.1万円
中国
18
377.9万円
四国
9
248.4万円
地域別台数
関東
2
327万円
関西
2
458.5万円
東海
3
548.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
343.9万円
四国
1
---

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GLAクラスとヒミコのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   光岡自動車  ヒミコ
495万円806万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1331~1949 排気量(cc) 1496
136~150 最高出力(馬力) 131~132
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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