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GLAクラスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとルーテシアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ルノー  ルーテシア
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
495 中古車掲載台数 177
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティ/AMGエクスクルーシブPK

    本体価格
    156.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーS-PKG 黒革 CarPlay 衝突軽減B

    本体価格
    219.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    600.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 整備4枚車両検査5点マルチビームLED純ナビ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 サンルーフ AMGレザーEX

    本体価格
    689万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーSF 電動リアゲート純正地デジナビ

    本体価格
    112万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーS-PKG 純正ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    420.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG フルセグナビ Sルーフ ACC

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXCP マルチビームLED 19AW

    本体価格
    458万円

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    106万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ETC ナビ スタッドレス

    本体価格
    60万円

関東
192
367.9万円
関西
68
371.6万円
東海
59
367.8万円
北海道
34
241.8万円
九州
48
318.8万円
東北
29
259.3万円
北陸・甲信越
45
329万円
中国
13
382.9万円
四国
7
317.8万円
地域別台数
関東
78
119.9万円
関西
29
121.6万円
東海
19
143.5万円
北海道
4
82.5万円
九州
16
123.6万円
東北
12
108.7万円
北陸・甲信越
6
126.3万円
中国
11
147万円
四国
2
163万円

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GLAクラスとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ルノー  ルーテシア
495万円806万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1331~1949 排気量(cc) 1333~1597
136~150 最高出力(馬力) 91~131
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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