| メルセデス・ベンツ GLAクラス | トヨタ クラシック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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76万円～698万円
GLAクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
472万円～980万円
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| 564台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ GLAクラス | トヨタ クラシック | |
|---|---|---|
| 495万円～806万円 | 新車時価格 | --- |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4415×1835×1620 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1735×1650 |
| 1331～1949 | 排気量(cc) | 1998 |
| 136～150 | 最高出力（馬力） | 97 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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スタイリッシュな都市型SUV コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。（2020.6） |
解説 |
現代に甦った初の国産乗用車 トヨタクラシックは、1936（S11）年に発売された初の国産乗用車トヨタＡＡ型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Ｌの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6) |
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