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GLAクラスとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとシビックセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   米国ホンダ  シビックセダン
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 85万円195万円
シビックセダンの相場表を見る
543 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMGエクスクルーシブPKG マルチアラウンド

    本体価格
    415.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ /パノラミックスライディグルーフ/

    本体価格
    451万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    399.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティP 全方位 ACC BSM

    本体価格
    391.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアム/RセーフティPKG サンルーフ LED

    本体価格
    193.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラマ/360度カメラ/新車保証継承

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD マウンテングレー

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG 純正ナビTV Bカメ

    本体価格
    101万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビックセダン Si VTEC 6MT サンルーフ・BC車高調 

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    本体価格
    195万円

  • 米国ホンダ シビックセダン EX SR・純正E/Gスタート・アメリカ限定色

    本体価格
    応談

  • 米国ホンダ シビックセダン EX純正サンルーフ.LARUGS車高調VTEC1700cc 全塗装USヘッド&テール&モール地デジナビ

    本体価格
    85万円

  • 米国ホンダ シビックセダン Civic Sedan ED3 国内新規 CARFAX開示 

    本体価格
    応談

関東
199
367万円
関西
76
359.3万円
東海
70
355万円
北海道
40
243万円
九州
48
333.8万円
東北
38
276.3万円
北陸・甲信越
50
339.1万円
中国
15
379.1万円
四国
7
325.5万円
地域別台数
関東
4
155.3万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLAクラスとシビックセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   米国ホンダ  シビックセダン
495万円806万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1949 排気量(cc) ---
136~150 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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