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500(チンクエチェント)とゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
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886 中古車掲載台数 8
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期 ピンク内装/CBANA/ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 禁煙車 AppleCarPlay Bluetooth オートライト キーレス USB クルーズコントロール

    本体価格
    179万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 後期型 ターボ ガラスルーフ ワンオーナー ディスプレイオーディオ HID ETC 純正アルミ バックソナー アイドリングストップ キーレス フォグ MTモード 革巻きステア 横滑り防止 電動ミラー

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC USB接続可 キーレスエントリー 横滑り防止装置 アイドリングストップシステム 純正15インチアルミホイール ハンドルスイッチ MTモード付き エアコン ハロンゲンライト!!!

    本体価格
    166.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス CD MTモード付AT車 フォグ

    本体価格
    44万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.2 8V サンルーフ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    32.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) TwinAir Dolcevita ワンオーナー ETC ドラレコ パドルシフト 2気筒 ターボBluetooth AppleCarplay androidauto バックカメラ 15インチホイール オートクルーズコントロール 同色インパネ  認定中古車保証

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ BLUETOOTH機能付タッチ

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 車検2年受渡

    本体価格
    35万円

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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 

    本体価格
    応談

関東
247
114.2万円
関西
177
115万円
東海
169
131.9万円
北海道
28
132.4万円
九州
102
104.6万円
東北
47
103.8万円
北陸・甲信越
49
122.2万円
中国
41
118万円
四国
26
118.2万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
1
598万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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500(チンクエチェント)とゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
179万円344万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
875~1368 排気量(cc) 2297~2996
69~100 最高出力(馬力) 113~170
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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