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スクラムとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
15万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
357 中古車掲載台数 8
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    23.5万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    133万円

  • マツダ スクラム AtoZ製 アメリアワン シングルサブバッテリー 1500インバーター 走行充電 外部充電 シンク 給排水10Lタンク アウターシャワー

    本体価格
    157万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 4WDハイルーフ キーレス 純正CDラジオ 横滑防止 ブレーキサポート レーンアシスト ABS 電動格納ミラー コーナーソナー

    本体価格
    95万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア 電動格納ミラー LED オートハイビーム アイドリングストップ 運転席シートヒーター スマートキー Wエアバッグ リアヒーター ESP

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 オートマエアコンパワステ記録簿ETC

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ スクラム ワーゲンバス仕様 全塗装済み車 ライトキャンピングカーベース車 キッチンカーベース車

    本体価格
    113万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 4WD 5AGS 4WD 4人乗り バックカメラ 両側スライドドア 純正ナビ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    92万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEL 9人乗り

    本体価格
    668万円

関東
76
74.6万円
関西
67
64.3万円
東海
62
97万円
北海道
20
95.7万円
九州
42
73.4万円
東北
17
69.1万円
北陸・甲信越
31
100.3万円
中国
30
70万円
四国
12
57.5万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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スクラムとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
92.3万円171.1万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
658 排気量(cc) 2297~2996
46~49 最高出力(馬力) 113~170
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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