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CLAシューティングブレークと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  2シリーズクーペ
VS
88万円578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 109万円798万円
2シリーズクーペの相場表を見る
385 中古車掲載台数 126
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル SR/プレミアムPG/レーダーセーフティPG/

    本体価格
    204万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD サンルーフ/黒レザーS/ナビTV/Carplay/RSP

    本体価格
    164.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ黒/赤レザー 18インチAW 1オナ

    本体価格
    373.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ SR 黒革

    本体価格
    129.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティーPKG/ETC/HDDナビ

    本体価格
    140.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ACC/電動シート/ナビTV/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    155.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ ディーラー車 18AW パナメリカーナ 地デジ

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ACC Bカメラ シートH キーレス電リアゲート

    本体価格
    92.2万円

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    508万円

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    618万円

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    257万円

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    178万円

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    218万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 

    本体価格
    255万円

関東
157
291.8万円
関西
77
287.9万円
東海
51
263.3万円
北海道
16
243.7万円
九州
32
233万円
東北
16
203.3万円
北陸・甲信越
21
321.2万円
中国
11
363万円
四国
4
295.9万円
地域別台数
関東
56
388万円
関西
32
439.6万円
東海
18
484.3万円
北海道
0
---
九州
9
295.8万円
東北
2
416.5万円
北陸・甲信越
5
322.8万円
中国
3
465.3万円
四国
1
209万円

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CLAシューティングブレークと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  2シリーズクーペ
457万円666万円 新車時価格 508万円806万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1331~1991 排気量(cc) 1998~2997
136~224 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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